Поиск

Форма входа

Течение времени

Пасха:
8 апреля 2018 года

Четверг 21.6.2018

Мобильная версия сайта

Перейти на мобильную версию сайта

Лучшая карта:


( Комментариев: 12

Уже скачали: 25372 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карта Ленинграда 1939 года
    скачали 223 раз
  • Подробная карта Новосибирска
    скачали 496 раз
  • Калининская, Смоленская и Орловская области 1939 год
    скачали 598 раз
  • Подробная карта Минской области
    скачали 145 раз
  • Подробная карта Вьетнама
    скачали 170 раз
  • Подробные карты Украины
    скачали 3115 раз
  • Карта грамотности Российской Империи на 1897 г.
    скачали 18 раз
  • Подробная карта Европы
    скачали 3651 раз
  • Карты стран мира
    скачали 4073 раз
  • Подробная карта Сьерра-Леоне
    скачали 83 раз

  • Русские эхолоты
    прочитали 834 раз
  • Когда на рынке возможно появление дешёвых авиабилетов в Турцию?
    прочитали 778 раз
  • Города-миллионеры Китая
    прочитали 7555 раз
  • Площади стран мира
    прочитали 7929 раз
  • Как готовиться к Исповеди и Святому Причащению.
    прочитали 11743 раз
  • Страстная неделя
    прочитали 19647 раз
  • Иконография святых
    прочитали 4305 раз
  • Особенности национальной восточной кухни. Самые популярные блюда
    прочитали 1276 раз
  • География России
    прочитали 6011 раз
  • Туризм в Греции
    прочитали 1186 раз
  • Статистика

    Рейтинг@Mail.ru
    Сейчас с нами: 7
    Гостей: 7
    Пользователей: 0

    Поддержать проект

      Webmoney R005078747309

      Яндекс.деньги 410012885572345

      VISA 4817760009155312

    Географический авторский проект fedoroff.net 2018 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Тез | Карта сайта | Контакты | О сайте

    АВТОМОБИЛЬ

    Полные размеры: 1920x1080 px

    Посмотреть фотографию в реальном размере

    АБЕРРАЦИЯ


    АВТОМОБИЛЬ (От авто ... и лат. Mobilis - подвижной) - самоходная машина, которой перевозят по безрельсовым путям пассажиров, грузы или специальное оборудование. Первые автомобили создан в конце 19 (Франция, США) и в начале 20 в. (Россия). А. делят на пассажирские (легковые автомобили и автобусы), грузовые автомобили (в том. Ч. А.-тягачи), специальные - автомобильные краны, спортивные, хэтчбеки (см. http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/sandero), пожарные и др. Различают также А. обычной и повышенной проходимости; в зависимости от типа двигателя - А. карбюраторные, дизельные, газобаллонные и др. Осн. части А. (рис.): автомобильный двигатель, электрооборудование, шасси и кузов, кабина (в грузовых и некоторых спец. машин). К электрооборудованию относятся генератор с выпрямителем и регулятором, аккумулятор, система зажигания в двигателе, электр. стеклоочистители и др., указатели поворотов с автомобилем. исключением, мигающая сигнализация, предупреждающая об аварийном состоянии машины и тому подобное. Шасси состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. Она состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. Сцепление разъединяет и плавно соединяет работающий двигатель с коробкой передач, которая обеспечивает плавное трогание машины с места и уменьшает ударные нагрузки на детали трансмиссии. Различают сцепления фрикционные, гидравлические, электродинамические и комбинированные; с принудительным и автоматизированным управлением. Ходовая часть состоит из рамы, переднего моста, заднего моста, подвески и колес с пневматическими шинами. Рама является основой для крепления механизмов А., а также кузова или кабины и грузовой платформы. В легковых А. и автобусах применяют безрамные конструкции, где механизмы прикреплены к цельнометаллического несущего кузова. Мосты А. передают вертикальную нагрузку от рамы или кузова на колеса, а толкающие и тормозные усилия - от колес к раме или кузова. Подвеска упруго соединяет с рамой или кузовом передний и задний мосты с помощью листовых или пружинных рессор, торсионов, пневматических или гидропневматических элементов, смягчая толчки во время движения машины. Колебания подвески в легковых и грузовых А. тушат гидравлические амортизаторы. В А. является рулевое управление и независимо действующие тормозные системы: с рабочим (ножным) тормозом, связанным со всеми колесами, и тормозом стояночным (с ручным приводом), действующим на трансмиссию или только на задние колеса. Тормоза бывают барабанные и дисковые. Совершенствование конструкции А. предусматривает максимальную автоматизацию управления рабочими процессами агрегатов, механизмов и систем.

    Источник материала
    [?] Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net 2016 
     

    И всё-таки должен спросить:
    Какие материалы мне добавлять?
    Всего ответов: 1173

    Просмотров: 301 | Размеры: 1920x1080px/276.2Kb | Рейтинг: 1.0/1
    Дата: 17.Марта.2015 | Теги:
    | Добавил: Добавлено: |

    Всего комментариев: 0