Поиск

Форма входа

Течение времени

Пасха:
16 апреля 2017 года

Воскресенье 30.4.2017

Мобильная версия сайта

Перейти на мобильную версию сайта

Лучшая карта:


( Комментариев: 12

Уже скачали: 22676 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карты стран мира
    скачали 3918 раз
  • Подробная карта Эритреи
    скачали 56 раз
  • Политическая карта Африки 1939
    скачали 449 раз
  • Карта хребтов Кавказа
    скачали 220 раз
  • Карта глубин Тихого океана
    скачали 3 раз
  • Карта Московской губернии 1890 г.
    скачали 763 раз
  • Подробная карта Германии
    скачали 259 раз
  • Подробная карта Черногории
    скачали 331 раз
  • Карта Белого озера [глубины]
    скачали 302 раз
  • Дорожная карта Эстонии
    скачали 635 раз

  • География России
    прочитали 3238 раз
  • Династия Габсбургов (генеалогическое древо)
    прочитали 122 раз
  • Туры в Штутгарт, Германия
    прочитали 1164 раз
  • Сравнение кэшбэк-сервисов для Aliexpress на 04.2017
    прочитали 1819 раз
  • Туры в Германию
    прочитали 588 раз
  • География Австрии
    прочитали 1184 раз
  • Площади стран мира
    прочитали 5986 раз
  • География Болгарии
    прочитали 357 раз
  • Где отдохнуть летом 2017
    прочитали 659 раз
  • География Грузии
    прочитали 358 раз
  • Статистика

    Рейтинг@Mail.ru
    Сейчас с нами: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Поддержать проект

      Webmoney R005078747309

      Яндекс.деньги 410012885572345

      VISA 4817760009155312

    Географический авторский проект fedoroff.net 2017 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Тезисы | Карта сайта | Контакты | О сайте

    FEDOROFF.NET » ГЛАВНАЯ » » »

    ДМ62-1727 Колесный Поезд

    Последнее обновление:
    29.Октябрь.2009, 11:10


    100 т массы. ДМ62-1727 на колёсах

    Действительно, «тепловоз» находится в подмосковных Бронницах, и разработан он в НИИИ 21 Министерства обороны РФ. Конечно, ни о какой серийной продукции речи не идет: этот уникум построен в экспериментальных целях. 

    "Чудо" это в настоящее время стоит на территории ВНИКТИ. Разрабатывали проект и чертежи учёные МГТУ им. Баумана в 2002 - 2003 гг. Потом его хотели отогнать своим ходом на военный полигон под Бронницами в декабре 2003 г. , но что-то не заладилось с управлением поворотом колес и тягой.

    М62 Колесный Поезд



    Верх этого чуда - бывший тепловоз ДМ62-1727 после ТР-3 в 2001 г. , низ - шасси от пусковой ракетной установки на базе "Урагана" с увеличенной, по отношению к штатному варианту, шириной колеи. Привод колёс должен быть у каждого колеса индивидуальный (асинхронный электродвигатель, размещённый в ступице колеса и приводящий колесо во вращение через штатный планетарный редуктор) . Для транспортировки приводом были оборудованы только 2 колеса, да и те не заработали. Привод поворота колес гидравлический с использованием каких-то непонятных исполнительных механизмов. В кузове установлена гидравлическая станция - именно из-за неё оно и не уехало. Ящики на боках - аккумуляторная батарея и ёмкость масла для гидравлики, ёмкости под рамой - топливные баки.

    Говорят, что однажды его показывали высокопоставленным чинам на полигоне (который расположен по другую сторону шоссе от института). Когда «тепловоз» переезжал через дорогу, изумленные водители долго искали глазами рельсы…

    Желая узнать правду о машине, в начале года мы отправили официальный запрос в ГАБТУ — Главное автобронетанковое управление. Военные долго отделывались отговорками. И только в канун первого апреля (надо же случиться такому совпадению!) в редакцию пришел официальный ответ. Мы публикуем его...

    Конечно, как  и в http://barinplay.com/igrovye-avtomaty-besplatno/golden_ark_deluxe.html,  секретность — дело хорошее. Но дело в том, что в редакции есть снимки уникальной машины — причем сделанные легально (из чего следует, что военной тайной данный объект не является). 

    Имеется и конкретный военный вариант. НИИИ-21 (занимается подвеской колёсных и гусеничных машин) соорудил в городе Бронницы какой-то НИОКР- М62 установили на экспериментальное шасси в качестве кабины и двигателя. Происходило это не так давно, в 2002 — 2003 годах (разработка проекта МГТУ им. Баумана).


    + дополнительный материал: Источник материала [?] Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net 2016 
     


    + основной материал: ДМ62-1727 Колесный Поезд

    Категория: ТЕХНИКА | Добавил: Добавлено: (29.Октябрь.2009)
    Просмотров: 3317 | Теги: ДМ62-1727 на колёсах, тепловоз на колёсах |
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]