Поиск

Лучшая карта:



Уже скачали: 24024 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карта центральной части Казани с номерами домов 2023
    [ 19.3 Мб] скачали 42 раз
  • Карты Струг-Красных
    [ 5 карт] скачали 11422 раз
  • Векторная контурная карта мира в проекции Миллера ВККМПМ
    [ 1 карта] скачали 73 раз
  • Карты Великих Лук
    [ 2023] скачали 16595 раз
  • Карты Псковской области
    [ 3 карты] скачали 31390 раз
  • Карты Таджикистана
    [ 8 карт] скачали 11395 раз
  • Карты Санкт-Петербурга
    [ 28 карт 2023] скачали 70615 раз
  • Карты Астраханской области
    [ 4 карты] скачали 11722 раз
  • Подробная карта Москвы 2023
    [ 243 Мб] скачали 839 раз
  • Карты Москвы
    [ 14 карт 2023 г.] скачали 72796 раз
  • Карты Минска
    [ 7 карт] скачали 20325 раз
  • Карты Ленинградской области
    [ 16 карт 2023] скачали 34307 раз
  • Карта ГФЗ Санкт-Петербург 2023
    [ 48.3 Мб] скачали 2472 раз
  • Карты Казахстана
    [ 10 карт] скачали 32166 раз
  • Карты Абхазии
    [ 6 карт] скачали 16526 раз

  • Административно-территориальное деление Ленинградской области
    прочитали 213 раз
  • География России
    прочитали 36679 раз
  • Регионы России
    прочитали 27650 раз
  • Население мира на сентябрь 2022 года
    прочитали 14337 раз
  • Площади стран мира
    прочитали 25502 раз
  • География Санкт-Петербурга
    прочитали 7136 раз
  • География Европы
    прочитали 5124 раз
  • География Сочи
    прочитали 3302 раз
  • Династия Романовых (подробное генеалогическое древо)
    прочитали 161880 раз
  • География Псковской области
    прочитали 17281 раз
  • Другие версии сайта

    Перейти на мобильную версию сайта
    Перейти на телеграм-версию сайта

    Форма входа

    Географический авторский проект fedoroff.net 2023 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Блог | Карта сайта | Контакты |

    Блог

    Главная » 2022 » Октябрь » 24 » Автомобиль

    23:16

    Автомобиль


    (от авто... и лат. mobilis - самоподвижный) - самоходная машина, которой перевозят по безрельсовым путям пассажиров, грузы или специальное оборудование. Первые автомобили созданы в конце 19 (Франция, США) и в начале 20 в. (Россия). В современное время автомобили покупаются или берутся в аренду (BBRent ) как обычные товары. А. разделяют на пассажирские (.легковые автомобили и автобусы), грузовые автомобили (в т. ч. А.-тягачи), специальные - автомобильные краны, спортивные, пожарные и др. Различают также "самоподвижные" машины обычной и повышенной проходимости; в зависимости от типа двигателя - А. карбюраторные, дизельные, газобаллонные и др. Осн. части А. (рис.): автомобильный двигатель, электрооборудование, шасси и кузов, кабина (у грузовых и некоторых спец. машин).


    К электрооборудованию относятся генератор с выпрямителем и регулятором, аккумулятор, система зажигания в двигателе, электр. стеклоочистители и стеклообмыватели, указатели поворотов с автом. исключением, мигающая сигнализация, предупреждающая об аварийном состоянии машины, и тому подобное. Шасси состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. Трансмиссия передает вращательный момент от двигателя к ведущим колесам. Она состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей.


    Сцепление разъединяет и плавно соединяет работающий двигатель с коробкой передач, что обеспечивает плавное трогание машины с места и уменьшает ударные нагрузки на детали трансмиссии. Различают сцепления фрикционные, гидравлические, электродинамические и комбинированные; с принудительным и автоматизированным управлением. Ходовая часть состоит из рамы, переднего моста, заднего моста, подвески и колес с пневматическими шинами. Рама является основой для крепления механизмов А., а также кузова или кабины и грузовой платформы. В легковых А. и автобусах применяют безрамные конструкции, где механизмы прикреплены к цельнометаллического несущего кузова. Мосты А. передают вертикальную нагрузку от рамы или кузова на колеса, а толкающие и тормозящие усилие от колес к раме либо кузову.


    Подвеска упруго соединяет с рамой или кузовом передний и задний мосты с помощью листовых или пружинных рессор, торсионов, пневматических или гидропневматических элементов, смягчая толчки во время движения машины. Колебания подвески у легковых и грузовых А. гасят гидравлические амортизаторы.  В А. есть рулевое управление и независимо действующие тормозные системы с рабочим (ножным) тормозом, связанным с всеми колесами и стояночным тормозом (с ручным приводом), действующий на трансмиссию или только на задние колеса. Тормоза бывают барабанные и дисковые. Совершенствование конструкции А. предусматривает максимальную автоматизацию управления рабочими процессами агрегатов, механизмов и систем. 


     
    Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net  

    Категория: Техника | Просмотров: 704 | Добавил: Отлично | Рейтинг: 10.0/109