Поиск

Лучшая карта:



Уже скачали: 127248 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карта Крым-НМ
    [ 2 версии] просмотров 923
  • Карты Дагестана
    [ 12 карт] просмотров 17037
  • Карты Ярославской области
    [ 6 карт] просмотров 17108
  • Карты Санкт-Петербурга
    [ 38 карт] просмотров 138622
  • Карта Санкт-Петербург-НМБ
    [ вектор] просмотров 52
  • Векторная карта ГФЗ Санкт-Петербург НЗ
    [ вектор] просмотров 24
  • Карты Астрахани
    [ подборка] просмотров 16958
  • Карты Челябинской области
    [ 10 карт] просмотров 17199
  • Карты Московской области
    [ 19 карт] просмотров 29419
  • Карты Ростова-на-Дону
    [ 14 карт] просмотров 16873
  • Карты Красноярского края
    [ 9 карт] просмотров 17348
  • Карта Азии-НК
    [ 322 Мб] просмотров 29
  • Карты Пензенской области
    [ 6 карт] просмотров 17004
  • Карты Иркутска
    [ 3 карты] просмотров 16797
  • Карты Рязанской области
    [ 9 карт] просмотров 17012
  • Карты Иркутской области
    [ 7 карт] просмотров 17190
  • Карты Канады
    [ подборка] просмотров 17003
  • Карты Финляндии
    [ 7 карт] просмотров 16989
  • Карты Астраханской области
    [ 10 карт] просмотров 16980
  • Карты Смоленска
    [ подборка] просмотров 17014

  • РЕГИОНЫ РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 67812 раз
  • ГОРОДА РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 38446 раз
  • Население мира на июнь 2025 года
    прочитали 19274 раз
  • Население Псковской области
    прочитали 15929 раз
  • Калькулятор для перевода см в пиксели и обратно (при известном dpi)
    прочитали 38449 раз
  • Города России (2 часть)
    прочитали 14530 раз
  • Газопроводы России
    прочитали 30906 раз
  • Площади стран мира
    прочитали 39340 раз
  • Города и поселки Псковской области
    прочитали 15839 раз
  • Города-миллионеры Китая
    прочитали 15298 раз
  • Другие версии сайта

    Перейти на мобильную версию сайта
    Перейти на телеграм-версию сайта

    Форма входа

    Картографический авторский проект fedoroff.net 2025 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Блог | Карта сайта | Контакты |


    АВТОМОБИЛЬ

    Полные размеры: 1920x1080 px

    Посмотреть фотографию в реальном размере

    АБЕРРАЦИЯ


    АВТОМОБИЛЬ (От авто ... и лат. Mobilis - подвижной) - самоходная машина, которой перевозят по безрельсовым путям пассажиров, грузы или специальное оборудование. Первые автомобили создан в конце 19 (Франция, США) и в начале 20 в. (Россия). А. делят на пассажирские (легковые автомобили и автобусы), грузовые автомобили (в том. Ч. А.-тягачи), специальные - автомобильные краны, спортивные, хэтчбеки (см. , пожарные и др. Различают также А. обычной и повышенной проходимости; в зависимости от типа двигателя - А. карбюраторные, дизельные, газобаллонные и др. Осн. части А. (рис.): автомобильный двигатель, электрооборудование, шасси и кузов, кабина (в грузовых и некоторых спец. машин). К электрооборудованию относятся генератор с выпрямителем и регулятором, аккумулятор, система зажигания в двигателе, электр. стеклоочистители и др., указатели поворотов с автомобилем. исключением, мигающая сигнализация, предупреждающая об аварийном состоянии машины и тому подобное. Шасси состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. Она состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. Сцепление разъединяет и плавно соединяет работающий двигатель с коробкой передач, которая обеспечивает плавное трогание машины с места и уменьшает ударные нагрузки на детали трансмиссии. Различают сцепления фрикционные, гидравлические, электродинамические и комбинированные; с принудительным и автоматизированным управлением. Ходовая часть состоит из рамы, переднего моста, заднего моста, подвески и колес с пневматическими шинами. Рама является основой для крепления механизмов А., а также кузова или кабины и грузовой платформы. В легковых А. и автобусах применяют безрамные конструкции, где механизмы прикреплены к цельнометаллического несущего кузова. Мосты А. передают вертикальную нагрузку от рамы или кузова на колеса, а толкающие и тормозные усилия - от колес к раме или кузова. Подвеска упруго соединяет с рамой или кузовом передний и задний мосты с помощью листовых или пружинных рессор, торсионов, пневматических или гидропневматических элементов, смягчая толчки во время движения машины. Колебания подвески в легковых и грузовых А. тушат гидравлические амортизаторы. В А. является рулевое управление и независимо действующие тормозные системы: с рабочим (ножным) тормозом, связанным со всеми колесами, и тормозом стояночным (с ручным приводом), действующим на трансмиссию или только на задние колеса. Тормоза бывают барабанные и дисковые. Совершенствование конструкции А. предусматривает максимальную автоматизацию управления рабочими процессами агрегатов, механизмов и систем.

    Источник материала
    Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net  

    Просмотров: 1107 | Размеры: 1920x1080px/276.2Kb | Рейтинг: 1.0/1
    Дата: 17.Марта.2015 | Теги:
    | Добавил: Добавлено: |

    -->Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]