Поиск |
---|
|
Лучшая карта: |
---|
Уже скачали: 127192 |
Обновлённые карты и обзоры: |
---|
[ подборка] просмотров 16552 [ 9 карт] просмотров 16543 [ подборка] просмотров 16547 [ 14 карт] просмотров 16548 [ вектор] просмотров 1324 [ 8 карт] просмотров 16544 [ 7 карт] просмотров 16548 [ подборка] просмотров 87749 [6.57 Mb вектор] просмотров 4449 [ 8 карт] просмотров 16624 [ подборка] просмотров 16608 [ вектор] просмотров 44 [ 12 карт] просмотров 16546 [ подборка] просмотров 16571 [ подборка] просмотров 16549 [ 2 версии] просмотров 38 [ 45 карт] просмотров 135325 [ подборка] просмотров 16505 [ подборка] просмотров 16615 [ подборка] просмотров 16588 прочитали 61029 раз прочитали 17872 раз прочитали 202591 раз прочитали 19138 раз прочитали 19206 раз прочитали 4001 раз прочитали 1362 раз прочитали 19901 раз прочитали 16182 раз прочитали 83667 раз |
Другие версии сайта | ||||
---|---|---|---|---|
Форма входа |
Характеристики стратегического бомбардировщика В-2:
Размах крыла — 52,43 м. Длина самолета — 21,03 м. Высота самолета — 5,18м. Площадь несущей поверхности — 477,52 м2. Масса пустого самолета — 56700 кг. Масса топлива — 74845 кг. Взлетная масса — 181440 кг. Тип двигателя — ТРДД Дженерал Электрик F-118-GE-110. Максимальная скорость — 950—1010 км/ч. Практический потолок — 15240 м. Практическая дальность — 18530 км. Вооружение: 20 бомб В-61 общей массой 6360 кг или 16 В-83 общей массой 17420 кг. Полёт на B-2 ДЭВИД НОРТ / АВИАБАЗА “УАИТМЕН”, ШТ. МОНТАНА СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ - КЛЮЧ К ВЫСОКИМ ЛТХ 22 марта 1995 г. исполнительный редактор журнала “Эвиэйшн Уик энд Спейс Текнолоджи” Дэвид М Норт стал 61 летчиком, выполнившим полет на бомбардировщике ВВС США В-2 фирмы “Нортроп Грумман”. Из всех пилотов, летавших на В-2 со времени первого вылета самолета 17 июля 1989 г., Дэвид Норт стал первым, кто не находится на действительной службе в ВВС США, Министерстве обороны или работает на фирме “Нортроп”. Перед г-ном Нортом полеты на В-2 с авиабазы “Уайтмен” выполнили министр обороны США Уильям Перри, министр ВВС Шейла Э. Уиднолл и заместитель министра обороны Пол Камински. Приведенная ниже статья, посвященная впечатлениям редактора нашего журнала и некоторым аспектам начального периода эксплуатации В-2, написана при участии Уильяма Б. Скотта, шефа бюро журнала в Рокки Маунтин, который сопровождал г-на Норта в поездке на авиабазу “Уайтмен”. С самого начала программы В-2 Уильям Скотт освещал на страницах нашего журнала различные аспекты создания, летных испытаний и производства этого новейшего американского бомбардировщика. Г-н Скотт также является соавтором книги “Внутри незаметного бомбардировщика: история В-2” о начальном периоде создания В-2, написанной им совместно с полковником ВВС США Ричардом С. Коучем. Вклад в написание данной статьи внес и другой редактор “Эвиэйшн Уик” — военный обозреватель Джон Морокко, который тщательно отслеживал события, связанные с программой В-2, в Пентагоне и Конгрессе США. Features strategic bomber B-2 : Wingspan - 52.43 m Aircraft length - 21,03 m Aircraft height - 5.18 m Bearing surface area - 477.52 m2. Empty weight - 56700 kg. Fuel weight - 74845 kg. Takeoff weight - 181440 kg. Engine Type - General Electric turbofan F- 118 -GE- 110. Maximum speed - 950-1010 km / h Service ceiling - 15,240 m Operational range - 18530 km . Armament: 20 B-61 bombs total weight 6360 kg or 16 B- 83 17 420 kg total weight . Flight on the B- 2 David North / airbase " UAITMEN " PCS. MONTANA CONTROL SYSTEM - THE KEY TO HIGH LTH March 22, 1995 the executive editor of " Evieyshn Week and Space Technology" by David M 61 North became a pilot, flying bomber fulfilled U.S. Air Force B-2 Company " Northrop Grumman ." Of all the pilots who flew the B -2 since the first flight of the aircraft July 17, 1989 , David became the first North , who are not on active duty in the U.S. Air Force , Ministry of Defense , or the company is working on " Northrop ." Before Mr. North's flights on the B- 2 airbase " Whiteman " met U.S. Secretary of Defense William Perry, Minister of the Air Force Sheila E. Uidnoll and Deputy Secretary of Defense Paul Kaminski . The following article on the experiences of our magazine editor and certain aspects of the initial use of the V-2 was written with the assistance of William B. Scott , bureau chief for the magazine in the Rocky Mountains , who accompanied Mr. North's trip to the airbase " Whiteman " . From the outset of the program B-2 William Scott covered in our magazine various aspects of the creation, production and flight testing of this new American bomber . Mr. Scott is also the co-author of the book " Inside the bomber imperceptible : the history of B- 2" of the early period of creating the V-2 , which he wrote jointly with the U.S. Air Force Colonel Richard S. Couch. Contribution to the writing of this article and made another editor " Evieyshn Week" - military analyst John Morocco, which closely followed the events associated with the B-2 program , the Pentagon and the U.S. Congress. Источник материала Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы, развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net | |
Просмотров: 2314 | Размеры: 1280x1024px/242.9Kb | Рейтинг: 1.0/2 | |