Поиск

Лучшая карта:



Уже скачали: 129283 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Векторная карта Антарктида-ОС
    [ вектор] просмотров 11
  • Карты Костромской области
    [ 5 карт] просмотров 16755
  • Контурные карты Антарктиды
    [ вектор] просмотров 32902
  • Контурная карта Антарктида-КС
    [2.95 Mb вектор] просмотров 27
  • Карты Иркутской области
    [ 7 карт] просмотров 17729
  • Карты Московской области
    [ 20 карт] просмотров 19055
  • Карты Свердловской области
    [ 15 карт] просмотров 18887
  • Векторная карта Иркутская область-АФ
    [ вектор] просмотров 26
  • Карты Москвы
    [ 50 карт] просмотров 146048
  • Векторная карта Краснодар-ГМУ
    [ вектор] просмотров 18
  • Векторная карта Краснодар-ГМБ
    [ вектор] просмотров 19
  • Векторные карты Краснодар-В
    [ векторы] просмотров 1616
  • Большие векторные карты Санкт-Петербурга СПБ-Б
    [ векторы] просмотров 1605
  • Карты Краснодарского края
    [ подборка] просмотров 19043
  • Векторная административная карта Краснодарский край-Б
    [ вектор] просмотров 1093
  • Векторная карта ГФЗ Санкт-Петербурга с улицами
    [ СПБ-У] просмотров 1813
  • Контурные карты Китая
    [ полные версии] просмотров 45034
  • Карты Калининграда
    [ 17 карт] просмотров 17086
  • Карты Белого озера
    [ 6 карт] просмотров 14964
  • Политические карты Европы
    [ 6 карт] просмотров 34956

  • Важнейшие черты новейших изменений климата в Псковской области. Ю.В.Ходов
    прочитали 290 раз
  • Климатические особенности Псковской области
    прочитали 50931 раз
  • РЕГИОНЫ РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 89524 раз
  • География Санкт-Петербурга
    прочитали 10225 раз
  • Калькулятор для перевода см в пиксели и обратно (при известном dpi)
    прочитали 89614 раз
  • Города-миллионеры Китая
    прочитали 16138 раз
  • Размеры шрифтов для печати: обзор и нюансы
    прочитали 13264 раз
  • Династия Романовых (подробное генеалогическое древо)
    прочитали 223812 раз
  • География Чехии
    прочитали 4784 раз
  • ГОРОДА РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 39177 раз
  • Другие версии сайта

    Перейти на мобильную версию сайта
    Перейти на телеграм-версию сайта

    Форма входа

    Картографический авторский проект fedoroff.net 2026 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Блог | Карта сайта | Контакты |


    [С]телс

    Полные размеры: 1280x1024 px

    Посмотреть фотографию в реальном размере



    Характеристики стратегического бомбардировщика В-2:

    Размах крыла — 52,43 м.
    Длина самолета — 21,03 м.
    Высота самолета — 5,18м.
    Площадь несущей поверхности — 477,52 м2.
    Масса пустого самолета — 56700 кг.
    Масса топлива — 74845 кг.
    Взлетная масса — 181440 кг.
    Тип двигателя — ТРДД Дженерал Электрик F-118-GE-110.
    Максимальная скорость — 950—1010 км/ч.
    Практический потолок — 15240 м.
    Практическая дальность — 18530 км.

    Вооружение: 20 бомб В-61 общей массой 6360 кг или 16 В-83 общей массой 17420 кг.



    Полёт на B-2

    ДЭВИД НОРТ / АВИАБАЗА “УАИТМЕН”, ШТ. МОНТАНА

    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ - КЛЮЧ К ВЫСОКИМ ЛТХ

    22 марта 1995 г. исполнительный редактор журнала “Эвиэйшн Уик энд Спейс Текнолоджи” Дэвид М Норт стал 61 летчиком, выполнившим полет на бомбардировщике ВВС США В-2 фирмы “Нортроп Грумман”. Из всех пилотов, летавших на В-2 со времени первого вылета самолета 17 июля 1989 г., Дэвид Норт стал первым, кто не находится на действительной службе в ВВС США, Министерстве обороны или работает на фирме “Нортроп”. Перед г-ном Нортом полеты на В-2 с авиабазы “Уайтмен” выполнили министр обороны США Уильям Перри, министр ВВС Шейла Э. Уиднолл и заместитель министра обороны Пол Камински.

    Приведенная ниже статья, посвященная впечатлениям редактора нашего журнала и некоторым аспектам начального периода эксплуатации В-2, написана при участии Уильяма Б. Скотта, шефа бюро журнала в Рокки Маунтин, который сопровождал г-на Норта в поездке на авиабазу “Уайтмен”. С самого начала программы В-2 Уильям Скотт освещал на страницах нашего журнала различные аспекты создания, летных испытаний и производства этого новейшего американского бомбардировщика. Г-н Скотт также является соавтором книги “Внутри незаметного бомбардировщика: история В-2” о начальном периоде создания В-2, написанной им совместно с полковником ВВС США Ричардом С. Коучем. Вклад в написание данной статьи внес и другой редактор “Эвиэйшн Уик” — военный обозреватель Джон Морокко, который тщательно отслеживал события, связанные с программой В-2, в Пентагоне и Конгрессе США.

    Features strategic bomber B-2 :

    Wingspan - 52.43 m
    Aircraft length - 21,03 m
    Aircraft height - 5.18 m
    Bearing surface area - 477.52 m2.
    Empty weight - 56700 kg.
    Fuel weight - 74845 kg.
    Takeoff weight - 181440 kg.
    Engine Type - General Electric turbofan F- 118 -GE- 110.
    Maximum speed - 950-1010 km / h
    Service ceiling - 15,240 m
    Operational range - 18530 km .

    Armament: 20 B-61 bombs total weight 6360 kg or 16 B- 83 17 420 kg total weight .

     

    Flight on the B- 2

    David North / airbase " UAITMEN " PCS. MONTANA

    CONTROL SYSTEM - THE KEY TO HIGH LTH

    March 22, 1995 the executive editor of " Evieyshn Week and Space Technology" by David M 61 North became a pilot, flying bomber fulfilled U.S. Air Force B-2 Company " Northrop Grumman ." Of all the pilots who flew the B -2 since the first flight of the aircraft July 17, 1989 , David became the first North , who are not on active duty in the U.S. Air Force , Ministry of Defense , or the company is working on " Northrop ." Before Mr. North's flights on the B- 2 airbase " Whiteman " met U.S. Secretary of Defense William Perry, Minister of the Air Force Sheila E. Uidnoll and Deputy Secretary of Defense Paul Kaminski .

    The following article on the experiences of our magazine editor and certain aspects of the initial use of the V-2 was written with the assistance of William B. Scott , bureau chief for the magazine in the Rocky Mountains , who accompanied Mr. North's trip to the airbase " Whiteman " . From the outset of the program B-2 William Scott covered in our magazine various aspects of the creation, production and flight testing of this new American bomber . Mr. Scott is also the co-author of the book " Inside the bomber imperceptible : the history of B- 2" of the early period of creating the V-2 , which he wrote jointly with the U.S. Air Force Colonel Richard S. Couch. Contribution to the writing of this article and made ​​another editor " Evieyshn Week" - military analyst John Morocco, which closely followed the events associated with the B-2 program , the Pentagon and the U.S. Congress.


    Источник материала
    Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net  

    Просмотров: 2627 | Размеры: 1280x1024px/242.9Kb | Рейтинг: 1.0/2
    Дата: 26.Января.2011 | Теги: Стелс, фотословарь
    | Добавил: Картограф |

    -->Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]