Поиск

Лучшая карта:



Уже скачали: 20866 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карты Камчатского края
    [ 3 карты] скачали 5395 раз
  • Карты Польши
    [ 7 карт] скачали 5471 раз
  • Подробные карты Киргизии
    [ 6 карт] скачали 5547 раз
  • Контурные карты Латвии
    [ 2 карты] скачали 5584 раз
  • Карты по истории Пскова
    [ 14 карт] скачали 5633 раз
  • Карта религий Российской Федерации
    [ 5 карт] скачали 167 раз
  • Подробные карты Грузии
    [ 2 карты] скачали 5723 раз
  • Карты Выборга
    [ 2 карты] скачали 5778 раз
  • Карта климатических поясов России
    [3.58 Mb 1 карта] скачали 5949 раз
  • Карты Древнего Египта
    [ 6 карт] скачали 150 раз

  • География Польши
    прочитали 8427 раз
  • География Финляндии
    прочитали 4110 раз
  • Пенсионный возраст в странах мира
    прочитали 6608 раз
  • Экология Псковской области
    прочитали 21930 раз
  • Озера Псковской области
    прочитали 26140 раз
  • Количество полицейских на душу населения
    прочитали 16671 раз
  • Псковские горы
    прочитали 5003 раз
  • Население мира на май 2021 года
    прочитали 12037 раз
  • Династия Рюриковичей (генеалогическое древо)
    прочитали 26924 раз
  • Генеалогические корни рода Романовых
    прочитали 1120 раз
  • Мобильная версия сайта

    Перейти на мобильную версию сайта

    Форма входа

    Географический авторский проект fedoroff.net 2021 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Блог | Карта сайта | Контакты | О сайте

    FEDOROFF.NET » ГЛАВНАЯ » СТАТЬИ » ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » ТЕХНИКА

    ДМ62-1727 Колесный Поезд

    Последнее обновление:
    29.Октября.2009, 11:10


    100 т массы. ДМ62-1727 на колёсах

    Действительно, «тепловоз» находится в подмосковных Бронницах, и разработан он в НИИИ 21 Министерства обороны РФ. Конечно, ни о какой серийной продукции речи не идет: этот уникум построен в экспериментальных целях. 

    "Чудо" это в настоящее время стоит на территории ВНИКТИ. Разрабатывали проект и чертежи учёные МГТУ им. Баумана в 2002 - 2003 гг. Потом его хотели отогнать своим ходом на военный полигон под Бронницами в декабре 2003 г. , но что-то не заладилось с управлением поворотом колес и тягой.

    М62 Колесный Поезд



    Верх этого чуда - бывший тепловоз ДМ62-1727 после ТР-3 в 2001 г. , низ - шасси от пусковой ракетной установки на базе "Урагана" с увеличенной, по отношению к штатному варианту, шириной колеи. Привод колёс должен быть у каждого колеса индивидуальный (асинхронный электродвигатель, размещённый в ступице колеса и приводящий колесо во вращение через штатный планетарный редуктор) .


    Для транспортировки приводом были оборудованы только 2 колеса, да и те не заработали. Привод поворота колес гидравлический с использованием каких-то непонятных исполнительных механизмов. В кузове установлена гидравлическая станция - именно из-за неё оно и не уехало. Ящики на боках - аккумуляторная батарея и ёмкость масла для гидравлики, ёмкости под рамой - топливные баки.

    Говорят, что однажды его показывали высокопоставленным чинам на полигоне (который расположен по другую сторону шоссе от института). Когда «тепловоз» переезжал через дорогу, изумленные водители долго искали глазами рельсы…

    Желая узнать правду о машине, в начале года мы отправили официальный запрос в ГАБТУ — Главное автобронетанковое управление. Военные долго отделывались отговорками. И только в канун первого апреля (надо же случиться такому совпадению!) в редакцию пришел официальный ответ. Мы публикуем его...

    Конечно, как  и в  секретность — дело хорошее. Но дело в том, что в редакции есть снимки уникальной машины — причем сделанные легально (из чего следует, что военной тайной данный объект не является). 

    Имеется и конкретный военный вариант. НИИИ-21 (занимается подвеской колёсных и гусеничных машин) соорудил в городе Бронницы какой-то НИОКР- М62 установили на экспериментальное шасси в качестве кабины и двигателя. Происходило это не так давно, в 2002 — 2003 годах (разработка проекта МГТУ им. Баумана).


    + дополнительный материал: Источник материала Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net  



    + основной материал: ДМ62-1727 Колесный Поезд

    Категория: ТЕХНИКА | Добавил: Добавлено: (29.Октября.2009)
    Просмотров: 5740 | Теги: ДМ62-1727 на колёсах, тепловоз на колёсах |
    Всего комментариев: 0
    -->Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]