Экономическая карта Турции

Электроэнергетика. В основу энергетической политики на современном этапе положен принцип ориентации на собственные источники энергии: лигнит, каменный уголь, гидроресурсы, природный газ, геотермальную, солнечную энергию и энергию ветра.
Общие запасы лигнитов - около 7 млрд. Т., Каменного угля - 1500000000. Т. Гидроэнергетический потенциал используется лишь на 11%.
В стране действует около 50 ГЭС и 30 ТЭС. Производство электроэнергии составляет 51400000000. КВт - г. Ежегодный дефицит электроэнергии покрывается частично за счет импорта. Самые турецкие ТЭС - Амбарли (вблизи Стамбула) мощностью 630 МВт, работающей на мазуте и газотурбинная станция в Хамитабади, работающий на природном газе (мощность 600 МВт). Крупнейшая ГЭС - Кебанська на. г.. Евфрат (крупнейшая на Ближнем Востоке). Завершается строительство ГЭС Карабабаим им. К. Ататюрка на р. Евфрат (ил Урфа) при помощи западных государств. В стране практически завершена электрификация сел.Постоянно увеличивается объём недвижимости в Турции от застройщика. 

Добывающая промышленность. На 204 гирновидобувних предприятиях госсектора, обеспечивающих 70% производства, работает 80 тыс. Чел. - Почти 80% занятых в отрасли.
Добыча каменного угля ведется на Черноморском побережье, в районах Эрегли, Зонгулдак, Стамбул и осуществляется государственной организацией "Каменноугольные предприятия Турции". Разработки бурого угля осуществляются на шахтах дочерних компаний.
Добыча нефти по сравнению с размерами ее внутреннего потребления незначителен. В нефтедобывающей промышленности акционерному обществу "Турецкая нефть" противостоят международные нефтяные монополии "Мобил" и "Шелл". Активизируется частный национальный капитал, иногда в сотрудничестве с иностранным. Наиболее важный район нефтедобычи находится в треугольнике Гарзан-Гермик-Роман (Юго-Восточная Анатолия). Началась добыча природного газа.
Железная руда добывается, главным образом, в Девриги (ил Сивас), Хекимхан (ил Малатья). Госсектор обеспечивает добычу 75% всей добычи руды и треть хромовой руды. Поскольку большая часть хромовой руды идет на экспорт, темпы ее добычи определяются конъюнктурой на мировом рынке.
Добыча медной руды полностью контролирует государство. Первая фирма действует в районе древнего добычи меди - иле Элязыг, вторая - в иле Артвин. Почти вся добытая медная руда обогащается и перерабатывается в черновую и рафинированную медь.
Свинцовый и цинковый концентраты добываются преимущественно частными предприятиями, которые работают в илах: Кютахбя, Кайсери, Анкара, Стамбул.
Залежи марганцевой руды разрабатываются на рудниках у Эрегли (Черноморское побережье), в илах Анкара и Стамбул. Добыча ртути возрастает вблизи Коньи. Важнейший район добычи бокситов - Миляс. Алюминиевый завод работает в Сейдишехири.
Добыча серы ведется в иле Стамбул и Анкара. Разработка вольфрамовой руды осуществляется главным образом в иле Бурса.
Кроме этого, в Турции добывают барит, фосфориты, сурьму, магнезит, асбест, наждак, флюорит, золото и серебро (в незначительном количестве), мрамор. В последние годы обнаружены запасы урановой руды, но разработка их еще не налажена. Обрабатывающая промышленность обеспечивает около 70% всей стоимости промышленной продукции. Внутри обрабатывающей промышленности основная часть производства приходится на пищевую и легкую - 44%, значительное развитие получила промышленность, связанная со строительством - 15%. Определенное место в обрабатывающей промышленности заняли нефтепродукты (12%), химическое сырье, пластмассы и резиновые изделия (9%), составление транспортных средств, производство сельскохозяйственных машин и орудий (2%), составление и производство станков (2%), продукция электротехнической промышленности (3%). На остальные отрасли приходится 13% производства. Теперь госсектор занимает ведущие позиции в ряде отраслей обрабатывающей промышленности (металлургическая, нефтехимическая, производство целлюлозы и бумаги, спиртоводочный, табачная), в промышленной инфраструктуре.
Пищевкусовая промышленность дает 36% всей продукции обрабатывающей промышленности. Она представлена довольно крупными государственными и кооперативными предприятиями (мясокомбинаты, молочные, сахарные, вино-водочные заводы и табачные фабрики), а также большим количеством мелких и средних частных предприятий, выпускающих разнообразные продукты питания.
В мукомольной, хлебопекарной и кондитерской промышленности царит частный сектор, преобладают небольшие предприятия. Насчитывается 300 мукомольных заводов (большинство из них в больших городах). Часть муки дают мелкие сельские мельницы. Работают макаронные и бисквитные фабрики, крупнейшие из них - в Стамбуле, Измире. Турция экспортирует муку (главным образом, в Ирак, Иран, Румынию, Алжир), макароны и вермишель (в Саудовскую Аравию, Германию, Ливан и др.). Хлебобулочные изделия выпекаются повсеместно кустарным способом. В Турции работают рисоочистительные фабрики.
Производство, внутренний сбыт и экспорт сахара, а также цены на него регулируются государством (с 24 сахарных заводов 19 являются государственными). Сахар экспортируют в основном в Ирак и Иран, а патоку - в Румынию, Болгарию, Нидерланды.
Кондитерские изделия изготавливают преимущественно на мелких частных предприятиях. Есть также мастерские, занимающиеся изготовлением пирожных, тортов, восточных сладостей. Больше кондитерское предприятие - шоколадная фабрика в Стамбуле, построенная при участии швейцарского капитала.
Мясо - рыбная промышленность представлена прежде всего мясокомбинатами государственной организации "Мясо - рыба". Она заготавливает мясо, мясные изделия (в т. Ч. Консервированные), животные жиры. В распоряжении рыбоконсервные заводы и завод, производящий рыбную муку (в Трабзоне). Частному сектору относятся небольшие мясо перерабатывающие предприятия. Созданы первые крупные современные частные мясокомбинаты ("Яшар-холдинг), акционерные компании по производству бройлеров. Часть мяса (баранины, говядины, бройлеров) экспортируют в соседние государства.
Пастеризованное молоко и молочные продукты производят заводы государственной организации "Молочная промышленность Турции", а также частные, кооперативные предприятия. Другая продукция молочной промышленности - йогурт, брынза, сливочное масло.
Сотни мелких, средних и крупных предприятий частного сектора заняты производством растительного масла - оливкового, подсолнечного, кукурузного, хлопковая.
Объединение сбытовых кооперативов ТАРИШ имеет крупные предприятия, обрабатывающие изюм, инжир, фабрики оливкового масла, хлопкоочистительные фабрики и маргариновый комбинат, один из крупнейших в Турции. Большая фабрика хлопкового масла работает в Адане, рафинирования растительного масла и изготовления различных сортов мыла и глицерина налажено в Измире, маргарина - на заводе в Бакиркьое, принадлежащей англо-голландско-турецкой фирме.
Управление государственных монополий контролирует соляные, спиртоводочный, винодельни, табачные и другие предприятия. Действуют винодельческие предприятия частного сектора. Некоторые турецкие вина (преимущественно сухие) идут на экспорт. Пивоваренные заводы в основном частные. Развивается производство безалкогольных прохладительных напитков и разлив минеральной и содовой воды.
Государственная организация "Чай-Кур" владеет 15 чайными и тремя упаковочными фабриками. Экспортируют чай в Германию, Бельгию, Нидерланды и др. страны. Производство табачных изделий налажено в Стамбуле, Измире, Самсуне, Адане, Битлис, Малатье, Измите.
Текстильная промышленность - одна из наиболее развитых отраслей. Продукция отрасли, как правило высокого качества, экспортируется в Западную и Восточную Европу, сена и другие страны. Турция удовлетворяет треть потребностей стран Европейского сообщества в текстиле, включая готовую одежду. В общем объеме экспорта страны текстиль составляет 26%.
Самые комбинаты находятся в Адане, Стамбуле, Измире, Кайсери, Назилли, Бакиркьое, Эрегли, Эскишехире, Денизли, Малатье, Диярбакыре, Ыспарте, Бурсе и других городах.
В стране развито производство искусственных и синтетических волокон. Вступило распространения фабричное производство готовой одежды, белья (Стамбул, Измир). Работают небольшие шёлкоткацкие производства.
Издавна развито в Турции ковроткачество. Мастерской и небольшие фабрики изготавливают высококачественные ковры, главным образом ручной работы. Государственные фабрики ежегодно производят более 15 млн. М2 ковров, главным образом машинных. Развивается в Турции производство ручной пряжи, в том. Ч. Мохера, вязаных изделий.
Кожаная и обувная промышленность представлена мастерскими и фабриками различных размеров. Крупнейшая в стране кожевенно-обувная фабрика в Бейкоза принадлежит Сумербанк (обувь для армии, мужская и женская обувь для рынка). Вторая кожевенно-обувная фабрика - в Ване, многие фабрики в Стамбуле. Всего в стране производится 33-35 млн. Пар кожаной, 8 млн. Пар - текстильной обуви. Главная статья экспорта этой отрасли - кожаный готовую одежду в Германию, Швейцарию, Бельгию, Люксембург, Англию, Францию и другие страны.
Промышленность строительных материалов включает цементные, стекольные, кирпичные и черепичные заводы. По производству цемента Турция входит в число первых 13 стран мира. Значительная часть кирпича и черепицы производится на мелких предприятиях местного значения. Бетонные столбы, блоки, опоры изготавливаются на крупных предприятиях в Измире, Эскишехире, Манисе, Адане, Анкаре и других городах.
Фарфоро-фаянсовые фабрики производят посуду, фарфоровые изоляторы, фаянсовую и керамическую плитку, санитарно-техническое оборудование. Производство стекла сконцентрировано главным образом возле Стамбула. Турция экспортирует оконное и бутылочное стекло, стеклянная кухонная и столовая посуда, хрусталь.
В стране насчитывается несколько тысяч предприятий лесообрабатывающая (и деревообрабатывающей) промышленности, в основном - это мелкие мастерские. Государственные предприятия действуют в местах лесоразработок. Фанерные фабрики есть в Анкаре и Каракаллы. Производство мебели осуществляется кустарным способом в мелких мастерских. Целлюлозно-бумажная промышленность насчитывает 9 фабрик. Основная продукция - бумага и картон.Нафтохимична и химическая промышленность. Переработку нефти осуществляют заводы в Батмане, Измире, Мерсине. Начал работать Среднеазиатский завод в Кырыккале.
Добыча газа ведется с 80-х годов. Газовые заводы есть в Анкаре, Стамбуле, Измире и других городах. Вблизи Измира действует крупный нефтехимический комплекс, в Бандера - завод по производству борной и серной кислоты. Некоторые виды химического сырья является побочной продукцией металлургических заводов, целлюлозно-бумажных фабрик, горнодобывающих предприятий.
На отдельных предприятиях машиностроительной и химической промышленности производится химическое сырье, используемое при производстве взрывчатых веществ. Налажен выпуск фосфатных и азотных минеральных удобрений, химических средств защиты растений и стимулирования их роста. В руках частных фирм находится выпуск товаров бытовой химии - мыла, стирального порошка, зубной пасты, одеколона, туалетной воды и производство лаков и красок, некоторых видов красителей.
Резиновая промышленность представлена производством автомобильных шин. На частных предприятиях Стамбула и Измира производятся покрышки и камеры для мотоциклов и велосипедов. Продукцией этой отрасли есть и резиновую обувь.
Металлургическая и металлообрабатывающая промышленность. Производство черных металлов сосредоточено в основном на трех крупных предприятиях черной металлургии - Карабюкському, Ереглийському и Искендерунському комбинатах. Государственная организация в Сумербанк вместе с западногерманским концерном имеет три трубопрокатные заводы.
Выплавляется медь в Эргани и Мургул, электролитическая выплавка меди налажена в Стамбуле. Государственная компания "Черноморский медеплавильный комбинат" имеет предприятия в нескольких городах, на которых производится черновая медь, серная кислота, обогащенные пирит, золото и серебро. В Сейдишехири работает алюминиевый завод.
Машиностроительная и электротехническая промышленность развивается, прежде всего, за счет создания сборочных предприятий с участием частного иностранного капитала.
Ведущее место в машиностроении занимает производство и сборку транспортный средств. В авто, трактороскладальний промышленности активно действуют ТНК ("Форд", "Фиат", "Рено", "Мерседес", "Даймлер-Бенц", "Бритиш мотор", "Крайслер" и др.), Которые тесно сотрудничают с местным частным капиталом. Изготавливают грузовые автомобили и тягачи, автобусы и микроавтобусы, легковые автомобили и тракторы. Работает 19 основных предприятий завершающей сборки и около 1000 смежных производств.
Строительство железнодорожных транспортных средств осуществляется в Эскишехире на локомотивобудивельному заводе (составление маневровых тепловозов, производство специальных вагонов, холодильников); в Адане (пассажирских вагонов); в Сивасе (товарных вагонов, дизель-моторов).
Судостроение представлено несколькими верфями в Стамбуле и Измире. Гражданские заказы на строительство и ремонт судов выполняют военные верфи. Средне- и крупнотоннажные суда (и морские краны) Турция покупает за рубежом.
Станкостроение как отрасль обрабатывающей промышленности только создан. Начато составление некоторых моделей токарных, фрезерных, сверлильных станков. Изготавливается оборудование для производства чая, растительного масла. Налажена сборка и производство бытовых машин и оборудования газовых печей, плит, швейных машин, велосипедов, калориферов.
Электротехническая промышленность представлена тремя электроламповый завод, составлением бытовых и торговых электрохолодильников, стиральных машин. Полностью удовлетворяется внутренний спрос на аккумуляторы, сухие элементы, электрошнуры, сварочные аппараты. Действуют заводы электромоторов, трансформаторов.
Заметными темпами развивается радио - и электронная промышленность - производство телефонной, радио - и телетехники, электронной аппаратуры, сборка ЭВМ.
Военная промышленность. На ее предприятиях, сконцентрированных, главным образом, в окрестностях Анкары, осуществляется производство пороха и взрывчатых веществ, оружия, ракетных установок, шаров, пулеметов, винтовок, пистолетов и т.д.
Государственные предприятия и частные фирмы обеспечивают потребности вооруженных сил в обмундировании, питании, топливе, некоторых видах боеприпасов, электронного радиооборудования, огнестрельного оружия. Основная часть сложного вооружения, необходимого для современной армии, поступает от военно-промышленных комплексов государств Запада - НАТО: боевые корабли, самолеты, танки, ракетные установки, запчасти.
Транспорт и связь. Турция имеет достаточно развитую транспортную систему. Доминирует автомобильный транспорт. На него приходится 90% внутренних перевозок пассажиров и 70% внутреннего грузооборота. На каждые 1000 человек приходится 26 единиц различных автотранспортных средств. Длина шоссейных и грунтовых дорог 59 тыс. Км., Из них 56 тыс. Км. - С твердым покрытием. Большое значение для развития автомобильного транспорта Турции имеет ввод в эксплуатацию второго подвесного моста через Босфор, что позволяет увеличить поток транзитных грузов.
Общая протяженность железных дорог 8,4 тыс. Км., Из них только 567 км. электрифицирована. Железные дороги преимущественно однопутные. Подвижной состав и сами пути сильно изношены. Локомотивный парк состоит, главным образом, с паровозов и тепловозов.
В системе водного транспорта главную роль играет морское судоходство. Своим флотом страна полностью обеспечивает лишь каботажные перевозки, а большая часть внешнеторговых грузов транспортируется судами под иностранными флагами. Численный состав морского флота такой: сухогрузы - 2817, пассажирские суда - 563, танкеры - 194.
Через Турцию проходят важные международные авиалинги (27 - в страны Европы, 16 - в страны Ближнего Востока и Азии, 4 - в Северную Африку). Работает 15 местных авиалиний. На авиалиниях перевозится более 2 млн. Пассажиров (на внутренних) и около 2 млн. Пассажиров (на внешних). Аэропорты международного значения: Ешильський (Стамбул), Ессенбога (Анкара), Чигла (Измир), Стамбул.
Растет значение трубопроводного транспорта. Функционирует две линии нефтепровода между Турцией и Ираном.
Внутренний почтовой связи насчитывает около 49 тыс. Отделений по всей стране. Значение телеграфной связи падает, зато быстро растет телефонная связь и успешно осуществляется телефонизация турецких деревень. Более половины сел имеет прямой выход на общенациональные и международные линии.
Внешняя торговля. Важную роль в экономике Турции играет внешняя торговля. Торговый оборот Турции равна 39200000000. Долларов, экспорт - 18,6 млрд., А импорт - 20 млрд. Долларов. Быстро растет объем внешнеторгового экспорта. В его структуре основную часть составляют готовые изделия (ткани, одежда), другие товары обрабатывающей промышленности. В экспорте значительное место занимает хлопчатник. На турецком рынке Украинакупуе традиционные экспортные товары этой страны: цитрусовые, табак, маслины, фундук, изюм, живой скот, кожу, бововну, шерсть.
Интенсивно развивается в Турции новая отрасль экономики - туризм. Строятся гостиницы, мотели, кемпинги. Число туристов растет из года в год.
Внутренние различия. В Турции можно выделить три крупных экономических района, хотя их формирование еще не завершено.
Наиболее развит промышленно-аграрный Запад включает Вилайет (илы) Западной Анатолии, Восточной Фракии.

ЗАКАЗАТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАРТ