Поиск

Лучшая карта:



Уже скачали: 127251 

Обновлённые карты и обзоры:

  • Карты Республики Хакасия
    [ 8 карт] просмотров 16828
  • Спутниковая карта Пхукета
    [ TIF] просмотров 26
  • Карты Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО)
    [ подборка] просмотров 16868
  • Карты России
    [ подборка] просмотров 184050
  • Карты Болгарии
    [ 8 карт] просмотров 17069
  • Карты Саратовской области
    [ 7 карт] просмотров 16648
  • Карты Турции
    [ подборка] просмотров 17313
  • Карта Крым-НМ
    [ 2 версии] просмотров 962
  • Карты Дагестана
    [ 12 карт] просмотров 17074
  • Карты Ярославской области
    [ 6 карт] просмотров 17138
  • Карты Санкт-Петербурга
    [ 38 карт] просмотров 138817
  • Карта Санкт-Петербург-НМБ
    [ вектор] просмотров 83
  • Векторная карта ГФЗ Санкт-Петербург НЗ
    [ вектор] просмотров 47
  • Карты Астрахани
    [ подборка] просмотров 16984
  • Карты Челябинской области
    [ 10 карт] просмотров 17236
  • Карты Московской области
    [ 19 карт] просмотров 29470
  • Карты Ростова-на-Дону
    [ 14 карт] просмотров 16892
  • Карты Красноярского края
    [ 9 карт] просмотров 17372
  • Карта Азии-НК
    [ 322 Мб] просмотров 51
  • Карты Пензенской области
    [ 6 карт] просмотров 17024

  • Площади стран мира (таблица)
    прочитали 39412 раз
  • РЕГИОНЫ РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 67977 раз
  • ГОРОДА РОССИИ (Список с картами)
    прочитали 38492 раз
  • Население мира на июнь 2025 года
    прочитали 19429 раз
  • Население Псковской области
    прочитали 15952 раз
  • Калькулятор для перевода см в пиксели и обратно (при известном dpi)
    прочитали 39403 раз
  • Города России (2 часть)
    прочитали 14545 раз
  • Газопроводы России
    прочитали 30936 раз
  • Города и поселки Псковской области
    прочитали 15854 раз
  • Города-миллионеры Китая
    прочитали 15308 раз
  • Другие версии сайта

    Перейти на мобильную версию сайта
    Перейти на телеграм-версию сайта

    Форма входа

    Картографический авторский проект fedoroff.net 2025 год | Вы Гость×|
    Статьи | Файлы | Альбомы | Новости | Лучшие | Блог | Карта сайта | Контакты |


    [К]опейка

    Полные размеры: 800x640 px

    Посмотреть фотографию в реальном размере



    16 августа 1966 года в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определен Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».
    Летом 1966 года проходило первое знакомство отечественных специалистов с итальянским автомобилем.
    В ходе испытаний на наших дорогах у автомобилей выявились серьёзные проблемы с долговечностью кузова и задних дисковых тормозов. Маленький дорожный просвет и отсутствие буксирных проушин делали проблематичной эксплуатацию машин на просёлке. Недовольство советских инженеров вызывал также нижневальный двигатель — абсолютно бесперспективный с точки зрения дальнейшего развития конструкции. Все замечания наших специалистов были учтены итальянскими конструкторами.
    Не менее серьёзным изменениям подверглась ходовая часть и трансмиссия. В итоге ВАЗ-2101 стал отличаться от Fiat 124 тормозами (сзади появились барабанные механизмы, спокойно переносящие плохие дороги), подвеской (передняя подверглась усилению, задняя — полной замене на более современную с пятью реактивными штангами вместо реактивной трубы), карданной передачей (внедрён открытый вал с промежуточной опорой), усиленным сцеплением и доработанной конструкцией синхронизаторов в КПП. Даже в плане комфорта ВАЗ-2101 оказался лучше своего прототипа благодаря появившейся возможности трансформации сидений в полноценные спальные места, которые впоследствии оценили по достоинству тысячи владельцев. Интересно, что некоторые нововведения были применены в «ноль-первой» в целях унификации с люксовой моделью Fiat 124S (ВАЗ-2103). В первую очередь, это травмобезопасные наружные ручки дверей. Также ВАЗ-2101 получил наружное зеркало заднего вида. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надёжности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.
    Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 «единичек», в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. На проектную мощность завод вышел в 1974 году.


    Источник материала
    Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы,  развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net  

    Просмотров: 2350 | Размеры: 800x640px/76.4Kb | Рейтинг: 1.0/2
    Дата: 25.Февраля.2011 | Теги: Псковская область, Печорский район
    | Добавил: Картограф |

    -->Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]