Карта Самуи

Остров Cамуи расположен в 80 км от восточного побережья Тайланда и в 560 км от Бангкока. Прямые авиарейсы, связывающие столицу и остров, выполняются несколько раз в день.

+ основной материал: Подробная карта Тайланда

   Самуи – третий по величине остров Тайланда площадью 280 кв. км и населением 34тыс. человек. С востока на запад он пересечен живописной горной грядой; основную часть пейзажа составляют покрытые пышными лесами холмы. Равнины же украшают кокосовые пальмы – основной источник дохода островитян: кокосы Самуи признаны одними из лучших в мире. 
   Основными пляжами считаются Чавенг (Chaweng), Ламай (Lamai) и Менам (Maenam). Вы можете легко добраться до Самуи на самолете из Бангкока, такое путешествие займет не более 1 часа или из аэропорта Паттайи (У-Топао) около 40 мин.

+ основной материал: География Тайланда

   Остров Самуи, расположенный в Сиамском заливе, характеризуется тихими пляжами из мелкого как пудра песка, пустынными маленькими бухтами, спокойными водами и внутренними районами кокосовых плантаций и рисовых полей. Здесь место, где можно сбросить с себя груз проблем и расслабиться под солнцем без каких-либо забот. Именно на Самуи у Вас есть возможность почувствовать себя королем собственного острова, где вокруг - лишь безмятежность и шум океана.

Таиланд - седьмой в мире производитель олова, один из крупнейших экспортеров флюорита и вольфрамовой руды.
Главная отрасль добывающей промышленности - добыча металлических руд, прежде всего олова. Оловянная руда и продукты ее переработки являются важной статьей экспорта. Основной район добычи олова - полуостров Малакка. В последние годы оловянную руду добывают в шельфовой зоне Андаманского моря. Ежегодно в стране добывается свыше 20 тыс. Т. Оловоконцентратив.
Таиланд - член организации стран - производителей олова. Главные импортеры олова - США, Япония и страны Западной Европы.
В значительных размерах в стране добывают железную руду, марганец, цинк, вольфрам. Быстро растет добыча горно-химического сырья, главным образом флюорита.
Добыча минерального топлива ведется в небольших размерах. С начала 80-х годов в стране добывают природный газ и нефть.
Энергетика. Главным энергоресурсом в Таиланде является жидкое топливо. За счет нефти и нефтепродуктов обеспечивается 70% потребностей страны в энергоносителях. Второе место в энергобалансе занимает природный газ - 19%. Большую роль в энергопотреблении страны играют традиционные источники энергии, прежде всего древесное топливо. Твердое топливо, гидроэнергоресурсы и другие источники энергии используются мало.
Таиланд не удовлетворяет внутренних потребностей в энергоносителях. Около 60% энергоносителей импортируется из других стран.
На тепловых электростанциях вырабатывается 2/3 общего производства электроэнергии. Они работают на нефти и газе. Основная доля производимой электроэнергии используется в промышленности и только треть идет на бытовые нужды.
Обрабатывающая промышленность. В довоенный период обрабатывающая промышленность в Таиланде была представлена только предприятиями легкой и пищевой промышленности. В послевоенный период наряду с развитием традиционных отраслей возникли новые отрасли - металлургия, машиностроение, химическая промышленность. И по численности занятых и стоимости продукции все еще доминируют пищевая и легкая отрасли промышленности. Основную долю предприятий обрабатывающей промышленности составляют мелкие и средние предприятия. Крупные предприятия во новых отраслях обрабатывающей промышленности. Большинство предприятий обрабатывающей промышленности сосредоточены в Бангкоке. Треть продукции экспортируется.
Пищевая промышленность представлена рисо очистными, сахарной, табачными, масложировыми, консервными и другими предприятиями. Среди отраслей пищевой промышленности преобладает рисо очистительная. Это одна из самых отсталых в техническом отношении отрасль. Большинство предприятий находятся в рисо сияя районах, а также в портах.
В легкой промышленности важное место занимает текстильная промышленность - производство хлопчатобумажных тканей, шелка, синтетического волокна, трикотажа, ковров и джутовых мешков. Современные предприятия текстильной промышленности построены при участии иностранного капитала, прежде всего японского.
Отрасли тяжелой промышленности работают в основном на импортном сырье и полуфабрикатах. Среди них выделяются металлургия и машиностроение. Это новые для Таиланда отрасли промышленности, которые начали развиваться в середине 60-х годов XX в. За это время построено целый ряд предприятий по выплавке чугуна, стали, олова, изготовление электротехнического оборудования, авто - и тракторозбиральни предприятия. Современные машиностроительные предприятия принадлежат смешанным компаниям, зачастую с участием японского капитала.
Из других отраслей тяжелой промышленности быстро развиваются нефтехимическая, целлюлозно-бумажная, производство строительных материалов и минеральных удобрений.
Транспорт. Во внутренних перевозках главную роль играют наземный (автомобильный и железнодорожный) и речной транспорт. Международные перевозки обеспечивает морской транспорт. Автомобильный транспорт - главный вид сухопутного транспорта. На него приходится основная доля перевозок пассажиров и грузов. Общая протяженность дорог с твердым покрытием 28,0 тыс. Км. Наиболее густая сеть дорог - в Центральном районе. Главный автомобильный узел страны - Бангкок.
Железнодорожный транспорт занимает второе место по объему внутренних перевозок пассажиров и грузов. Общая протяженность железных дорог - около 5 тыс. Км. Основную часть железных дорог проложено в довоенный период. Преобладают одноколейные железной дороги. Они связывают Бангкок с северными, северо-восточными и южными районами страны.
Речной транспорт. Общая протяженность речных путей превышает 10 тыс. Км. Однако только некоторые из них могут использоваться в течение всего года. Главная речная транспортная артерия - р. Менам и ее притоки.
Морской транспорт обеспечивает основные внешнеторговые перевозки страны. Основную долю международных грузоперевозок осуществляют иностранные суда. Главный порт страны - Бангкок, который связан регулярными морскими линиями со многими портами мира.
Воздушный транспорт. Первые внутренние воздушные линии были открыты в начале 70-х годов. В стране около 100 аэропортов, из них три - международного класса. Крупнейший аэропорт - Дон Мыанг (вблизи Бангкока).