Плюсса

 

Первое из известных упоминаний поселения Плюсо относится к 1572 г., но оно существовало по-видимому и раньше. В 19 веке, со строительством Варшавской железной дороги, начатым в 1851 г. и полностью завершенным лишь к 1862 г., возникла станция Плюсская (1859 г.), нынешний районный центр посёлок Плюсса. Строительство станции именно на этом месте объясняется тем, что паровозы тех лет могли проходить без дозаправки водой всего около 30 вёрст, поэтому железнодорожные станции строились примерно на таком расстоянии друг от друга, на берегах рек или озёр.

 

Полные размеры: 1741x933 px

 

В 1906 г. на станции Плюсская Которской волости Лужского уезда была построена земская школа.

 

В 1941 г. Плюсса оказалась на направлении главного удара германских войск, наступавших на Ленинград. Немцы вышли к Плюссе 12 июля 1941 г. и в тот же день заняли станционный поселок.

 

В ходе боев 19 июля нашим Красной армии удалось отбить станцию Плюсса, но на следующий день под натиском превосходящих сил противника пришлось оставить ее и отступать к Луге. Натолкнувшись на ожесточенное сопротивление у Плюссы, немецкие части начали искать обходные пути для прорыва к Ленинграду, и одним из таких путей стала дорога от Плюссы на северо-запад, к Гдову и Кингисеппу. Продвигаясь по этой дороге, 13 июля 1941 г. немцы заняли Ляды.

 

+ основной материал: Топографическая карта окрестностей Плюссы

 

Станция Плюсса была освобождена частями 42-й и 67-й армий Ленинградского фронта, наступавшими с севера, от Луги, и с запада, со стороны Гдова, совместно с партизанами 6-й и 9-й Ленинградских партизанских бригад 18 февраля 1944 г., причём бои за этот небольшой посёлок продолжались трое суток. Прорыв к Плюссе с востока, со стороны Новгорода, силами 8-й армии Волховского фронта был неудачным. Прорвавшиеся части попали в окружение в районе д. Оклюжье и понесли очень тяжёлые потери.

 

Поселок, который на протяжении войны четырежды переходил из рук в руки, был полностью уничтожен. От довоенной Плюссы почти ничего не осталось.

 

+ основной материал: Схематическая карта Плюсского района

 

С посёлком Плюсса связанна жизнь одного из известнейших русских композиторов, Н.А. Римского-Корсакого. В 1894 г. Римский-Корсаков впервые приехал в Вечашу, в имение Огаревой, которое находилось неподалеку от станции Плюсса. Его восхищало и вдохновляло "чудесное большое озеро Песно и огромный старинный сад с вековыми липами, вязами:” За лето почти полностью была написана опера "Ночь перед Рождеством ". В 1907 г. Николай Андреевич поселился в Любенске, в 15 километрах от станции Плюсса. Здесь была закончена опера "Золотой петушок”.

 

+ основной материал: Карта Плюссы

 

Плюсса – маленький пгт на северо-востоке Псковской области, в 90 километрах от областного центра.

В 1859 году при строительстве Варшавской железной дороги появилась станция «Плюсская», которая дала дальнейшую жизнь одноименному поселению. Но Плюсса имеет древнею, интересную историю.В VIII веке в окрестностях современной Плюссы появились ильменские словени. Колонизация плюсских земель поселка происходила из районов реки Луги. Вскоре, в район современного поселка Которска словени основали поселение, которое стало центром округи. До сих пор в район древни можно видеть сопки и остатки селищ. На территории селища археологами были найдены керамика западно-славянского типа, а также металл - крицы.

Рубеж IX-X веков был временем расцвета племенных центров словен, располагавшихся на в бассейне Плюссы. Но поход княгини Ольги остановил дальнейшее развитие Ктороска как центра округи. В дальнейшем история района связана с историей Новгородской республики.

 

Во время нападений врагов на новгородские земли Поплюсье подвергалось разорению, как, например, в 1240-1241 гг. В середине XV века в Котороском погосте уже стояла деревянная церковь во имя св. Николая Чудотворца. В 16 в. рядом с ней строится другая, также деревянная церковь Покрова.Но уже в 1581 г. отряды польского короля Стефана Батория, осаждавшего Псков, разрушают Которской погост.

Деление на пятины оказалось чрезвычайно устойчивым и дошло до реформ Петра I. Плюсский край оказался в составе огромной Шелонской пятины, простиравшейся от реки Ловати и озера Ильмень до реки Луги и границ Псковской земли. В 1530-1540-х гг. пятины были разделены на «половины», или «полупятины», причем бассейн Плюссы вошел в состав Залесской половины.

В XVI-XVII вв. Плюсский край стал по преимуществу территорией служилого землевладения, хотя здесь были и монастырские земли. В XVI в. В Поплюсье появился первый местный монастырь - Посолотин Новые Печеры. Монастырь был основан в пещерах на берегу реки Черной по соседству с издавна существовавшими деревнями Посолотино, Волосово и Терешино.

В1581-1582 гг. Плюсский край подвергался нападениям шведов и поляков («литовских людей»). Так запустела в поместье Василисы Нащокиной деревня Плюса в Хмерском погосте: «деревню Плюса сожгли литовские люди, а в ней была церковь Воскресения Христова…» Итогом стало беспрецедентное разорение края.

В результате этой войны побережье Балтийского моря отходит к России, и Плюсса перестает быть пограничной рекой. В 1708 г. приплюсские земли были отнесены в состав Ингерманландской губернии, с 1710 г. именовавшейся С.-Петербургской. В 1719г. громадные петровские губернии были разделены на более мелкие единицы — провинции, и эта территория вошла в состав Новгородской провинции, С.-Петербургской губернии, а с образованием в 1727 г. Новгородской губернии отошла в состав последней. В 1770-е гг. деление на провинции упраздняется. Вместо них образуются уезды, и в 1776 г. Гдовский и Лужский уезды (в их состав входила территория нынешнего Плюсского района) из Новгородской губернии передаются в состав Псковской, а в 1781 г. эти два уезда из Псковской губернии были переданы в С.-Петербургскую губернию.

Основным занятием крестьян в XVII-XVIII вв. было хлебопашество. В описании Петербургской губернии 1790-х гг. было отмечено, что жители Лужского уезда, в состав которого входил Плюсский край, «упражняются генерально в обрабатывании земли, хлеб возят на продажу в Санкт-Петербург, лен — в Нарву».

В середине XIX века при строительстве железной дороги была построена станция «Пюсская»

От вокзала начинается главная улица города, идущая в центр поселка, или как говорят «на гору». Улица не большая. От вокзала (у которого располагается и автовокзал) – не боле двух километров.