Поиск |
---|
|
Лучшая карта: |
---|
Уже скачали: 127200 |
Обновлённые карты и обзоры: |
---|
[ подборка] просмотров 16585 [ 20 карт] просмотров 16871 [2.14 Mb вектор] просмотров 6593 [ 8 карт] просмотров 16594 [ 9 карт] просмотров 16598 [ подборка] просмотров 16607 [ 7 карт] просмотров 16595 [ 7 карт] просмотров 16613 [ 11 карт] просмотров 16635 [ подборка] просмотров 16603 [ 12 карт] просмотров 16623 [ подборка] просмотров 16703 [ 7 карт] просмотров 16614 [1.97 Mb вектор] просмотров 7638 [ подборка] просмотров 16638 [ подборка] просмотров 16658 [ подборка] просмотров 16623 [ 6 карт] просмотров 16631 [ подборка] просмотров 16740 [ подборка] просмотров 16637 прочитали 61286 раз прочитали 18064 раз прочитали 203592 раз прочитали 19211 раз прочитали 12974 раз прочитали 19294 раз прочитали 4066 раз прочитали 1420 раз прочитали 19968 раз прочитали 16255 раз |
Другие версии сайта | ||||
---|---|---|---|---|
Форма входа |
FEDOROFF.NET » ГЛАВНАЯ » СТАТЬИ » ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » ГЕОГРАФИЯ |
Последнее обновление:
В настоящее время в состав Псковской области входит 24 административных района, два города областного подчинения (Псков и Великие Луки), 12городов районного подчинения и 14 поселков городского типа. Границы административных районов Псковской области тянутся, в большинстве случаев, с юго-запада на северо-восток, то есть перпендикулярно линии Псков -Великие Луки. Районы образуют своеобразные пояса, расположенные на определенном удалении от Пскова и Великих Лук. Исключение составляют крайние северные и южные районы, где исторически сложилась иная сетка территориального деления. Двухцентровость Псковщины сказалась не только на внешних, но и на внутренних границах нашего края. Той же закономерности подчиняются и многие транспортные пути области. Многие железные и автомобильные дороги нашей области имеют иную направленность: север-юг и запад-восток. Можно выделить несколько причин формирования такой транспортной сети. Это и возвышенности в центре области, препятствующие прямой связи Пскова и Великих Лук; и удобная меридиональная водная магистраль на западе области - река Великая (Псков - Опочка); и параллельный ей удобный проход между возвышенностями и болотным краем на же области (Дно -Новосокольники). Перпендикулярно меридиональным магистралям появились широтные: Псков -Порхов -Дно, Пушкинские Горы - Новоржев -Бежаницы, Себеж -Пустошка -Великие Луки. + основной материал: Административная карта Псковской области
Административное деление Псковской областиОднако между прямоугольной сетью основных транспортных путей и диагоналями вспомогательных (а иногда и главных) магистралей нет геометрического несоответствия. Транспортная сеть нашей области, таким образом, тесно связана с ее внутренним делением и подчинена той же географической закономерности. Эта закономерность -следствие бицентричности (от латинского слова "би -"два”) Псковской области.
В географии существует понятие соседства разного порядка. К соседям первого порядка относятся граничащие с нашей областью Эстония, Латвия, Витебская область Белоруссии и четыре области Российской Федерации. К соседям второго порядка относятся государства и области, граничащие с первой семеркой соседей. В их число уже входят страны дальнего зарубежья - Финляндия и Швеция. В число соседей Псковской области третьего порядка попадают такие государства, как Норвегия, Дания, Германия, Польша. Пояс соседей третьего порядка простирается до Украины на юге, Предуралья на востоке, Баренцева моря на севере. Действительно ли Швеция и Финляндия находятся на таком же удалении от нашей области, как и, например, Москва или Минск? Тем более что столицы России и Белоруссии хорошо известны многим из нас не только благодаря географической карте! + основной материал: География Псковской области Оказывается, расстояние от Пскова до Хельсинки и Стокгольма (столиц Финляндии и Швеции) действительно не такое уж значительное. По прямой от Пскова до Хельсинки длина пути не больше, чем до Витебска в соседней Белоруссии. А от Гдова до Финляндии и того ближе! Если бы летал самолет по линии Гдов - Хельсинки, ему для рейса понадобилось бы не больше времени, чем на полет из Пскова в Великие Луки. До Стокгольма из Пскова можно долететь за тот же интервал времени, что и до Москвы. До польской столицы Варшавы можно доехать на поезде за то же время, что и до расположенных недалеко от Москвы Владимира или Рязани. А вместо Архангельска, с тем же запасом горючего, можно слетать из Пскова в Осло (Норвегия) или Копенгаген (Дания). Так ли уж далеки от нашего края эти загадочные и "недоступные” столицы европейских государств? Выводы делайте сами!
+ дополнительный материал: Источник материала Свободная публикация материалов сайта при условии наличия ссылки на сайт. Здесь общение с автором проекта по вопросам рекламы, развития и поддержки проекта, обмена информацией, авторских прав - в контакты. Почта администратора сайта - evgeniy@fedoroff.net. Статья 29.4 Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. © fedoroff.net Категория: ГЕОГРАФИЯ | Добавил: Евгений_Евгеньевич (07.Декабря.2016)
| Авторские права: Геогр. Пск. обл. под ред. Манакова
| Просмотров: 7951
| Теги: | |
Всего комментариев: 0 | |